Megjelent hétfő délelőtt az Országgyűlés Nemzetbiztonsági Bizottsága előtt Szijjártó Péter. A volt külügyminisztert a kínai BYD vezetőségében vállalt munkája és annak lehetséges nemzetbiztonsági kockázatai miatt hallgatták meg.
A bizottság szeptemberben indított vizsgálatot az ügyben. A testület arra keresi a választ, milyen körülmények között került Szijjártó a kínai elektromosautó-gyártóhoz, illetve felvet-e kockázatot, hogy korábbi miniszterként minősített információkhoz is hozzáférhetett.
Szijjártó a zárt ülés kezdete előtt azt mondta, készséggel tett eleget a meghívásnak, és az elmúlt évek beruházásösztönzési politikájáról beszélt. Közlése szerint minisztersége alatt 2305 beruházásról született megállapodás, amelyek összértéke elérte a 23 500 milliárd forintot, és 182 ezer munkahelyet jelentettek Magyarországnak.
A debreceni fejlesztéseket is példaként hozta
A volt miniszter azt állította, hogy a BYD szegedi autógyárához adott, illetve javasolt pénzügyi támogatás aránya a hasonló méretű beruházásoknál megszokott kereteken belül maradt. Szerinte több más magyarországi autóipari fejlesztés ennél nagyobb támogatási intenzitással valósult meg.
A kapcsolódó út-, vasút- és közműfejlesztésekkel összefüggésben Győr, Miskolc és Tatabánya mellett Debrecent is megemlítette. Úgy fogalmazott, a kormány minden ilyen léptékű beruházásnál végzett infrastruktúra-fejlesztéseket, amelyek nemcsak a vállalatokat, hanem az adott városban és térségben élőket is szolgálták.
Ez a rész Hajdú-Bihar szempontjából is figyelemre méltó, mivel a Debrecen környéki nagy ipari beruházásokhoz kapcsolódó állami fejlesztések az elmúlt években rendszeresen a gazdasági és közéleti viták középpontjába kerültek.
2027 közepéig élhet a keretengedély
Szijjártó a szegedi gyárnál dolgozó külföldiek ügyére is kitért. Elmondása szerint a beruházás csoportos keretengedélye 2027 közepéig érvényes. Ezt azzal indokolta, hogy az új technológia telepítéséhez, üzembe helyezéséhez és a magyar munkavállalók betanításához átmenetileg külföldi szakemberekre van szükség.
A volt külügyminiszter ezt követően bement a bizottság zárt ülésére, az újságírók kérdéseire nem válaszolt. A BYD-nál betöltött konkrét munkaköréről és a szerződésének körülményeiről a sajtó előtt nem beszélt.
Szijjártó korábban azt közölte, hogy a vállalatnál a nemzetközi kapcsolatokért és az új üzleti területek fejlesztéséért felel, a BYD magyarországi beruházásaival pedig nem foglalkozik. A bizottsági vizsgálat előzménye, hogy külügyminiszterként maga is aktív szerepet vállalt a kínai gyártó magyarországi fejlesztéseinek előkészítésében.
