Az M49-es gyorsforgalmi út folytatását is a 2027-es közlekedési beruházások közé sorolta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A 24.hu Dellának adott interjújában arról beszélt, hogy a mohácsi híd befejezése és az M1-es felújításának folytatása mellett az M49-es is tovább épülhet a román határ irányába.
A miniszter a beszélgetésben nem közölt új határidőt, kivitelezői adatot vagy részletes költségvetési bontást az útról. Az azonban már korábbi hivatalos dokumentumokból is ismert, hogy az M49-es fejlesztése az M3-as autópályától Csenger térségén át az országhatárig vezető kapcsolat kialakítását célozza. Az Ököritófülpös és Csenger, illetve az országhatár közötti szakasz szerepel az országos közúti fejlesztési projektek között, és az építéshez szükséges engedélyezési előkészítés is zajlott.
A gyorsforgalmi út a Szatmár térségét kötné össze az M3-as hálózatával, román oldalon pedig Szatmárnémeti felé teremtene közvetlenebb kapcsolatot. A magyar és román kormány korábban megállapodott a határon átnyúló útfejlesztésről.
Hajdú-Bihar számára a most említett M49-es nem azonos a Berettyóújfalut érintő M4–M35-ös folyosóval. Utóbbi már közvetlen gyorsforgalmi összeköttetést biztosít Debrecen, Berettyóújfalu és Nagykereki, vagyis a román határ felé. Az M49 inkább az ország északkeleti részének, elsősorban Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegyének a határkapcsolatát erősítheti, ugyanakkor a romániai közlekedési összeköttetések bővülése a teljes kelet-magyarországi térség számára is jelentős lehet.
Vitézy Dávid az interjúban arról is beszélt, hogy a tárca 2027-es mozgástere az uniós források beérkezésével javulhat. A költségvetési tervezet főbb számait várhatóan október végén ismerheti meg a nyilvánosság, a javaslatról pedig decemberben dönthet az Országgyűlés.
Források: 24.hu, Magyarország Kormánya, Magyarország Kormánya
