Kinek jár a pénz?

A dízelautósoknak szóló támogatás részletszabályai pénteken jelentek meg, szombattól pedig már ezek alapján jár a támogatás. Az első utalásig kevesebb mint két hét van hátra. A támogatás célja, hogy mérsékelje a gázolaj idei jelentős drágulása miatti többletterheket azoknál, akik legfeljebb 110 kilowatt teljesítményű dízelüzemű személygépkocsit használnak. A kormány becslése szerint csaknem egymillió autóst érint az intézkedés.

Jogosult az a magánszemély, aki 2026. január 1-jén a járműnyilvántartás szerint egy ilyen autó üzemben tartója volt, vagy – ha üzemben tartó nem volt – annak a tulajdonosa. Ha a nyilvántartásban nincs üzemben tartó, a tulajdonos lép a helyébe, így egy autóhoz egy jogosult tartozik.

Az év eleji állapot azért dönt, mert a támogatás a járműnyilvántartás adatain alapul. Ez azt is jelenti, hogy nem az számít, ki vezeti többet az autót vagy ki fizeti a tankolást, hanem az, hogy ki szerepel a nyilvántartásban üzemben tartóként vagy tulajdonosként.

Aki 2026. január 1. után vásárolt ilyen autót, vagy az év közben vált üzemben tartóvá, az szintén jogosult, csak nála később érkezik az első utalás. Nála nem az év eleji állapot, hanem az számít, hogy az autó szeptember 19-én az ő nevén szerepelt-e. A két csoportot tehát más-más nyilvántartási állapot alapján azonosítja a hivatal.

Négy feltételnek kell egyszerre megfelelni. Az autó kizárólag dízelüzemű legyen: mivel a támogatás a dízel drágulását hivatott ellensúlyozni, a benzin-dízel hibrid és a benzinmotoros autó nem jön szóba. A teljesítménye legfeljebb 110 kilowatt legyen, amit a forgalmi engedély is kilowattban ad meg; a határérték beleértendő, tehát a pontosan 110 kilowattos autó még jogosult. A jármű a nyilvántartásban személygépkocsiként szerepeljen, a kisteherautók tehát kimaradnak. A jogosult pedig magánszemély legyen.

A 20 ezer forint egy magánszemélynek egy személygépkocsi után jár, akkor is, ha több megfelelő autó van a nevén. Ha egy autónak több üzemben tartója vagy tulajdonosa van, az kapja az összeget, akinek a nevére a forgalmi engedélyt kiállították.

Aki január 1-jén nem volt a nyilvántartásban ilyen autó üzemben tartója vagy tulajdonosa, és az év közben sem lett az, az nem kapja meg a támogatást.

Mennyi jár, és mikor érkezik?

A támogatás összege a 2026. évre magánszemélyenként 20 ezer forint. Ez a teljes idei évre szól, nem havi juttatás: aki jogosult, az a 20 ezer forintot kapja meg összesen. Az összeg nem a megtett kilométerekkel vagy a tankolások számával arányos, hanem egyszeri, fix összeg.

A pénz négy részletben érkezik, de ez nem négy külön jogosultság: aki egyszer bekerül a körbe, az mind a négy részletet megkapja. A Magyar Államkincstár 2026. szeptember 30-án, október 30-án, november 13-án és december 7-én teljesít kifizetést, a teljes összeget pedig mindenkinek december 31-ig kell megkapnia.

Aki január 1-jén volt jogosult, annak már az első, szeptember 30-i részlet jár. Aki 2026. január 1. után lett üzemben tartó vagy tulajdonos, az október 30-án kap először. A két kör ugyanannyit kap, a különbség csak az időzítés: az év közben vásárlók egy hónappal később kezdik.

Például aki tavasszal vett egy használt dízelautót, és a nyilvántartás szerint most ő az üzemben tartó, az október 30-án kap először, a teljes összeg pedig neki is december 31-ig megérkezik.

A kifizetést a jogosultság megállapítása előzi meg: ezt a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) végzi a 2026. évi gépjárműadó kivetéséhez használt járműnyilvántartási adatokból, a támogatást pedig a kincstár folyósítja. A pénz a központi költségvetésből származik, és a jogosultaknál adómentes, tehát a teljes összeg megmarad.

Mit kell tenni a pénzért?

Senkinek nem kell kérelmet benyújtania, a kifizetés automatikus. Ennek az az oka, hogy az állam már rendelkezik a szükséges adatokkal: a jogosultsági adatokat a NAV adja át a kincstárnak, a két hivatal egymás között rendezi a folyamatot, az autósoknak ezzel nincs dolguk.

Az adatok, amelyekre a jogosultság épül, a nyilvántartásból származnak: az üzemben tartó és a tulajdonos adatai, az autó üzemanyag-típusa és teljesítménye, valamint a postai cím és a bankszámlaszám. Aki ezeket rendben tartja, annak nem kell külön lépnie.

A pénz elsősorban arra a bankszámlára jut el, amelyet a jogosult a 2026. évi gépjárműadó megfizetéséhez használt. A bankszámlaszámot külön nem kell megadni, a hivatal azt használja, amelyet a gépjárműadó megfizetésekor látott. Aki nem utalással fizette a gépjárműadót, annak sem kell aggódnia: ilyenkor a nyilvántartásban szereplő másik számlájára utalják az összeget.

Akinek egyáltalán nincs bankszámlája a nyilvántartásban, az postai kifizetési utalványt kap a levelezési címére, az összeget pedig készpénzben veheti át. Ilyenkor a küldemény arra a címre megy, amely a NAV-nál szerepel.

Ha a postai kézbesítés nem sikerül, 2026. október 15. és november 15. között új kézbesítési címet lehet bejelenteni a NAV-nál. Ez az egyetlen olyan eset, amikor a jogosultnak tennie kell valamit. Azoknak, akik év közben költöztek, ezért érdemes figyelniük a postaládájukat.

A támogatással kapcsolatos ügyféltájékoztatás a NAV feladata, tehát a kérdésekkel elsősorban ehhez a hivatalhoz érdemes fordulni.

Mit pontosítottak a bejelentés óta?

Az előzmény röviden: Magyar Péter miniszterelnök szeptember 11-én jelentette be a kompenzációt, az Országgyűlés szeptember 15-én elfogadta a hozzá szükséges törvényt, a részletszabályok pedig pénteken jelentek meg.

A szeptember 11-i tájékoztatás még legfeljebb 150 lóerős dízelautókról és havi ötezer forintos kompenzációról szólt, októberi első utalással. A mostani szabályok több ponton pontosítanak, és a kifizetés is ezek alapján történik.

A teljesítményhatár 110 kilowatt lett, és a forgalmi engedélyben szereplő kilowattérték az irányadó; a 111 kilowattos autók már nem jogosultak. Az első részlet pedig a január 1-jei jogosultaknak már szeptember 30-án jön, nem októberben.

A jogosulti sorrend is tisztázódott: nem a tulajdonos az első, hanem az üzemben tartó, és csak akkor a tulajdonos, ha nincs üzemben tartó a nyilvántartásban. Az is világossá vált, hogy az év közben vásárlók is megkapják a támogatást, igaz, október 30-i első részlettel.

A szeptemberi hírekhez képest tehát két dolgot érdemes fejben tartani: a 110 kilowattos határt és a szeptember 30-i első utalást. Aki az akkori, 150 lóerős határral számolt, annak most a forgalmi engedélyében szereplő kilowattértéket kell néznie. A gyakorlatban egyébként nem kell ügyintézni: aki a nyilvántartásban jogosultként szerepel, annak a pénz magától jár.

Forrás: Magyar Közlöny, kormany.hu